The Urban Mobility Breakfasts #3

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The Square

3 Passage Saint-Pierre Amelot

75011 Paris

France

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Organisé en partenariat avec Uber, ce petit-déjeuner rassemblera des acteurs issus du monde institutionnel, des industriels et fournisseurs de services de mobilité, ainsi que des spécialistes des questions de gouvernance urbaine.

Programme :

08H30 - 8h50: Accueil café
08h50 - 9h00: Mot d'introduction
09h00 - 09h45: Panel
09h45 - 10h00: Q&A
10h00 - 10h30: Networking


Intervenants sur le panel

> Etienne Chaufour - Directeur Île-de-France en charge des mobilités chez France Urbaine

> Maureen Le Baud, Directrice d'Investissement chez Demeter

> Garance Lefèvre, Responsable des Affaires Publiques chez Uber

> Nicolas Louvet, CEO du Bureau d'Etudes 6t


Modérateur : Stéphane Schultz, Consultant en stratégie et conférencier


Contexte

Les nouveaux services de mobilités en free-floating (vélos, trottinettes et scooters) proposent aujourd'hui aux usagers de nouvelles manières de se déplacer. Ils constituent souvent la manière la plus rapide de parcourir des trajets inférieurs à 5 km et offrent une alternative à la voiture individuelle, plus respectueux de l'environnement et économiques.

Ces nouveaux modes et la multiplication des acteurs - Paris accueille désormais une quinzaine d'opérateurs de services de mobilité en free-floating (vélos, scooters et trottinettes) - posent cependant des enjeux en termes de partage de l'espace public et de sécurité. En parallèle, un nouveau cadre national va émerger grâce à la loi d'orientation des mobilités ainsi qu'une mise à jour du code de la route et clarifier les règles du jeu.

Ainsi, les intervenants de notre troisième UMB se pencheront sur les modèles de développement de ces nouveaux services. La mise en place d’un cadre de régulation équilibré est nécessaire, pour permettre aux pouvoirs publics locaux de réguler ces offres tout en favorisant le report modal vers ces nouveaux services.

→ Alors que le nombre d’opérateurs augmente à un rythme régulier, à quelles conditions le modèle de développement de ces services est-il rentable ? Pourquoi les investisseurs se positionnent-ils sur ces services ?

Quel cadre de régulation ? Quel échelon de contrôle ?

→ Le free-floating deviendra-t-il semi-floating à moyen terme ?

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