Andelen flytande naturgas, LNG, i sjöfartssektorns bränsleanvändning kan inom ett par år utgöra 15 procent. Med lägre koldioxidutsläpp än fossil olja, och med minskade utsläpp av svavel- och kväveoxider under vissa förutsättningar har LNG blivit attraktivt. Klimatnyttan minskar dock till följd av stora utsläpp av metan genom motorer.

Finns det bättre alternativ än LNG för sjöfarten?

Med biobaserade förnybara bränslen skulle klimatpåverkan från sjöfarten minskas jämfört med fortsatt användning av LNG. I den här studien har forskarna undersökt förutsättningarna för det. Analyserna visar att det ur svenskt perspektiv finns en reell möjlighet att fasa ut stora mängder LNG inom sjöfarten genom en övergång till förnybara bränslen.

Men för att skiftet ska ske behövs incitament och långsiktiga strategier för att öka produktionen och användningen av de förnybara bränslena.

Hör forskarna berätta om möjligheterna med studiens resultat.

Mer information om och material från forskningsprojektet finns här: Är LBG en del av lösningen på sjöfartens utsläpp av växthusgaser?

-----